Tubo sanitario soldado con autógena acabado espejo de acero inoxidable ASTM DIN JIS En personalizado

Preguntas frecuentes
1. ¿A cuántos países ya exportaste?
-- Exportamos tubos de acero inoxidable a más de 30 países, principalmente de Egipto, Turquía, India, Irán, Dubai, Tailandia y Filipinas.

2. ¿Cuál es nuestra gama de productos?
--Con base en nuestra fábrica de tubos sin costura de acero inoxidable, suministramos accesorios, bridas, válvulas, etc. de servicio ONE-STOP.

3.¿Cuál es su tiempo de entrega?
--Depende de las cantidades demandadas y de su ubicación, casi en 15-50 días.

4. ¿Pueden proporcionar servicio OEM?
--Sí. Bienvenido a contactarnos para discutir más detalles.

5. ¿Podemos visitar su fábrica?
--Una calurosa bienvenida. Una vez que tengamos su agenda, organizaremos el equipo de ventas profesional para hacer un seguimiento de su caso.

6. ¿Cuál es la diferencia entre la tubería de acero inoxidable y la tubería de intercambio de calor de aleación de níquel?
--El acero inoxidable tiene buena resistencia a la corrosión, pero en ambientes extremos, las aleaciones de níquel tienen mejor resistencia a la corrosión, especialmente al agua de mar, las altas temperaturas y algunas sustancias químicas; el rendimiento de la aleación de níquel en resistencia a altas temperaturas también es muy superior al del acero inoxidable. acero, que puede funcionar de manera estable a temperaturas más altas durante mucho tiempo, mientras que las propiedades mecánicas del acero inoxidable disminuirán a altas temperaturas. La tubería de cambio de acero inoxidable se usa ampliamente en las industrias de procesamiento de alimentos, farmacéutica, construcción, automotriz y otras, que generalmente requieren Buena resistencia a la corrosión e higiene, pero las condiciones de trabajo son relativamente suaves. El tubo de intercambio de calor de aleación de níquel se utiliza principalmente en petroquímica, aeroespacial, ingeniería marina y otros campos de alta gama, el entorno de trabajo en estos campos es extremadamente duro, el material debe tener una resistencia a la corrosión muy alta y a altas temperaturas.